Cacao transporté à la voile

1 · Pourquoi la voile

Une fève qui arrive comme elle est partie

Un conteneur conventionnel surchauffe en traversant les tropiques : le beurre de cacao « fleurit » et les arômes se dégradent. À bord de nos voiliers-cargos, le cacao voyage sous la ligne de flottaison, à la température de la mer, en cale ventilée — sa finesse aromatique protégée sur tout le trajet.

Routes d'origine — Équateur, Pérou et République dominicaine vers l'Europe.
Cales à température maîtrisée — fèves au sec et au frais, à l'abri du fat bloom et de l'humidité.
CO₂ certifié, vérifiable — CO₂ évité mesuré par lot, certifié Anemos, retrouvé par QR.

2 · Récits d'origine

Le récit que lisent vos clients

Des textes de fiche produit prêts à l'emploi pour chaque origine. Les chiffres ci-dessous sont des exemples illustratifs — sur un lot réel, la région, le producteur, le navire et le CO₂ évité sont remplis automatiquement depuis le certificat Anemos.

Équateur — cacao Nacional (Arriba)

Ce cacao Nacional a mûri dans Los Ríos, Équateur, cabosses récoltées et fermentées par une coopérative de cacao Nacional. Plutôt que de traverser l'Atlantique dans un conteneur qui surchauffe et fait « fleurir » le beurre de cacao, il a voyagé à la voile à bord de l'Anemos, sous la ligne de flottaison, à la température de la mer — à l'abri des à-coups thermiques qui ternissent les arômes floraux de l'Arriba. La traversée a évité 260 kg de CO₂, mesuré et certifié Anemos : scannez le code pour le vérifier. Un cacao qui arrive comme il est parti — sans avoir réchauffé la planète pour venir jusqu'à vous.

Étiquette / réseaux Cacao Nacional d'Équateur, traversé à la voile, pas en conteneur. 260 kg de CO₂ évités, vérifiables.

Pérou — cacao fin d'Amazonie

Ce cacao fin a poussé en lisière d'Amazonie, à San Martín, Pérou, cultivé par une coopérative amazonienne. Plutôt que de subir un conteneur qui condense et moisit sous les tropiques, il a voyagé à la voile à bord de l'Artemis, sous la ligne de flottaison, à la température de la mer, en cale ventilée — à l'abri de l'humidité qui gâte la fève. La traversée a évité 290 kg de CO₂, mesuré et certifié Anemos : scannez le code pour le vérifier. La finesse amazonienne, préservée jusqu'à votre atelier — sans réchauffer la planète.

Étiquette / réseaux Cacao fin d'Amazonie péruvienne, traversé à la voile. 290 kg de CO₂ évités, vérifiables.

République dominicaine — cacao bio

Ce cacao biologique a été récolté à Duarte, République dominicaine, fermenté et séché au soleil par une coopérative biologique. Plutôt que de traverser l'Atlantique dans un conteneur surchauffé, il a voyagé à la voile à bord de l'Anemos, sous la ligne de flottaison, à la température de la mer — à l'abri des à-coups thermiques qui font blanchir et fatiguent la fève. La traversée a évité 240 kg de CO₂, mesuré et certifié Anemos : scannez le code pour le vérifier. Un cacao bio intact, de la cabosse à la tablette — et la planète épargnée.

Étiquette / réseaux Cacao bio de République dominicaine, traversé à la voile. 240 kg de CO₂ évités, vérifiables.

3 · Impact tangible

Ce que représente le CO₂ évité

Faites glisser le curseur pour traduire le CO₂ évité d'un lot en repères concrets. Les hypothèses sont affichées par transparence — aucun pourcentage, uniquement des kilos absolus issus du calcul Anemos par lot.

Impact mesuré

250 kg de CO₂ évité

sur ce lot, par rapport à un cargo conventionnel à moteur.

Ajustez le CO₂ évité d'un lot

kg

10

arbres absorbant ce CO₂ pendant un an

absorption d'un arbre mûr ≈ 25 kg CO₂/an

0,3

trajets avion Paris–New York évités

vol aller, 1 passager ≈ 1 000 kg CO₂

278

km en camion évités

poids lourd ≈ 0,9 kg CO₂/km

CO₂ évité (tank-to-wake), certifié Anemos — vérifiable en scannant le code.

Le cacao, traversé à la voile.