Preuves

La preuve, pas seulement la promesse.

Vous devez justifier votre Scope 3 ? Voici d'où vient chaque chiffre, comment il est vérifié, et comment le retrouver.

1 · Le chiffre

D'où vient le chiffre ?

Formule

CO₂ évité (kg) = (13,7 − 1,5) × tonnage (t) × distance (km) ÷ 1 000

distance (km) = distance (NM) × 1,852

Compatibilité : valeurs intégrables dans une déclaration GHG Protocol Scope 3 cat. 4 (transport amont) et un Bilan Carbone® — en gardant à l'esprit qu'il s'agit de CO₂ (TtW).

Télécharger la méthodologie (PDF) Lire la méthode en ligne →

2 · Vérification

Qui l'a vérifié ?

Les émissions de nos navires sont surveillées, déclarées et vérifiées par un organisme accrédité dans le cadre du règlement EU MRV (UE 2015/757). Elles sont consultables dans le registre public THETIS-MRV de l'EMSA.

Distinction importante : la vérification tierce porte sur les émissions de nos navires. Le calcul des émissions évitées (la différence avec un cargo conventionnel de référence) est notre méthode, publiée et reproductible ci-dessus.

3 · Donnée

Mesuré ou théorique ?

Quand les données réelles sont disponibles, le certificat est calculé sur les consommations déclarées à bord (noon reports signés) et la distance réellement parcourue. À défaut, il applique le facteur certifié et une distance orthodromique (× 1,15). La méthode retenue est imprimée sur chaque certificat. Une réconciliation annuelle mesuré/théorique est publiée.

4 · Registre

Puis-je le retrouver ?

Chaque certificat porte un numéro de série et un QR code. Scannez-le, ou saisissez la référence sur notre page de vérification publique : vous y retrouvez le tonnage, la distance, le CO₂ évité, la méthode, la date et la version de facteur — sans donnée personnelle.

Vérifier un certificat →

5 · FAQ

FAQ acheteur RSE

Périmètre well-to-wake ou tank-to-wake ?

Tank-to-wake (combustion à bord), périmètre EU MRV. Le pré/post-acheminement terrestre n'est pas inclus.

CO₂ ou CO₂e ?

CO₂ uniquement (hors CH₄/N₂O). À prendre en compte si votre reporting est en CO₂e.

Insetting ou compensation ?

Ni l'un ni l'autre : c'est une réduction à la source (moins de carburant brûlé), pas un crédit ni une compensation.

Risque de double comptage ?

Le certificat porte sur le segment maritime de votre expédition ; déclarez-le sur ce segment, en Scope 3 cat. 4.

Compatible Bilan Carbone® / ADEME ?

Oui pour la catégorie transport amont, en gardant le périmètre TtW / CO₂ à l'esprit.

Une expédition à justifier ?

Téléchargez la méthodologie et un spécimen du rapport CO₂ annuel — le kit RSE co-brandé se prépare avec notre équipe.

Méthodologie (PDF) Rapport annuel — spécimen (PDF) Kit RSE co-brandé — parler à notre équipe